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         條條大路通加國，下面是小貼士為您選擇的幾家航空公司首選名單，供您參考，當然，您也可以根據(jù)自己的情況斟酌而定。

　　CA 中國國際航空公司 Air China Tel: (010) 66017755，66013336

　　CP 加拿大國際航空公司 Canadian Airlines Tel: (010) 64682001

　　KE 大韓航空 Korean Air 64561224 65050088 Tel: (010) 65050088

　　NW 美國西北航空公司 Northwest Airlines Inc. Tel: (010) 65053505

　　UA 美國聯(lián)合航空公司 Unite Airlines Tel: (010) 64631111

　　從國內來加拿大，最少也要飛11個小時。而且第一次來，行李會比較多。我按地區(qū)給大家分別介紹一下我心中最方便，最舒服的線路吧。

　　先說北方城市。

　　北方的主要國際航空港有北京，天津，大連，沈陽等。除了北京有直飛加拿大的航班以外，剩下的空港都通過北京和別的國際機場中轉。當然從北京也可以選擇中轉的航班。

　　中國直飛的加拿大城市只有溫哥華。北京有兩條直飛航線。中國國際航空公司每周有四個航班，兩班使用A340-300型飛機，另兩個使用BOEING767-300型飛機。國航的好處是服務主體語言為中文，比較方便，而且在填加拿大海關入境表的時候，空姐可以解釋的比較清楚。另外國航對行李查的不是很嚴，超重一點應該都沒問題。但是國航的服務已經(jīng)越來越差，飛機內部也比較舊。建議大家選擇A340-300飛航的航班，我覺的比767舒服一些，飛機也大一些。

　　而且國航的飛機經(jīng)常誤點，我上次回國，航班晚了三個小時。加拿大楓葉航空公司是另一家飛北京----溫哥華航線的航空公司。加航的好處是他每天都有航班，所以票比較好買。但是會比國航稍貴。而且如果你要從溫哥華再飛別的加拿大城市的話，加航的中轉做的比較好，如果你誤班，會給你安排下一班。但是加航的空姐大部分已經(jīng)到了做奶奶的年齡，服務不是很熱情，尤其是加航的飯難吃到了極點。加航現(xiàn)在已經(jīng)是破產(chǎn)保護，飛航中加航線用的767-300型飛機已經(jīng)用了10多年了，比較舊。但是加航的正點率比國航好。

　　從北京飛，另外的選擇就是中轉航線。日航，大韓和新航都可以中轉到達溫哥華。日航是我比較喜歡的一個公司，雖然有些人以愛國心而不愿意乘坐。我第一次來加拿大，就是從大連坐的日航。日航的班機都要在東京成田機場轉機。而且大部分航班還要求在東京住一晚。不過酒店的費用是包含在機票里的。住不住都是這個價錢，不需要日本簽證。日航北京飛東京多用767-300和DC-10型，也有用747-400的。東京飛溫哥華是747-200，很舊的飛機，但是很干凈。日航的飯也比較好吃。

　　大韓可以飛溫哥華和多倫多，所以同時它也是要來加拿大東部同學的一個很不錯的選擇。大韓的票價相對便宜，服務也好。尤其據(jù)說它的石鍋拌飯是一絕。但是這家航空公司的信譽不是很好，現(xiàn)在有改善，但還是有些擔心。大韓的航班一般也都要在仁川新機場停留至少7個小時，可以參觀一下這個亞洲最新的機場。大韓飛北京的機型比較雜，飛溫哥華和多倫多一般是777-300，很舒服。

　　新航是今年SKYTRAX評出的全球最佳航空公司。服務一流，但是票價也最貴�？梢詮谋本┳鴩�航到漢城，再轉新航的777-300飛溫哥華。一般地說，有錢人應該選這條航線。

　　北方其他城市的同學可以選擇在北京飛，如果在大連，沈陽，哈爾濱等大城市，也可以坐日航或大韓走。需要注意的是日航和大韓的票都不好買。因為全東亞地區(qū)的人都喜歡乘坐，飛機上也會比較擠。

　　再說上海一帶。

　　這一帶的同學，應該都會選擇浦東機場，因為航班選擇比較多。加拿大楓葉航空也有飛上海的航線，每天一班，也是用767-300執(zhí)行。基本和北京的沒有區(qū)別。國航曾經(jīng)有上海飛溫哥華的，后來取消了，現(xiàn)在我也不很清楚還有沒有，大家可以問一下。從上海也可以選擇日航或大韓。

　　航空公司的介紹參見北京的，基本上都沒有區(qū)別。

　　再說南方廣州一帶。

　　這里同學的首選應該是香港赤臘角國際機場。

　　從香港飛加拿大，可選擇的航空公司除了加拿大楓航(每天兩班飛溫哥華，一班飛多倫多)，日航，大韓和新航以外，還有香港國泰航空公司和中華航空公司。

　　國泰航空每天有兩班飛機飛溫哥華(747-400，A340-300)一班飛多倫多(A340-300)。都是直航。國泰服務也是一流�？战愕臍赓|都非常好。但是要注意的是，飛溫哥華的有一班是經(jīng)停，終點是紐約，所以會比較擠。多倫多的那班會好一些。

　　國泰的票也很難買，東南亞的旅客一般都會選擇國泰飛航。

　　中華航空公司每天飛航臺北---溫哥華一班。大家可意買聯(lián)票，從香港飛臺北，再從臺北飛溫哥華，不需要“中華民國”簽證，但是不可以出機場。有時候華航有特價，聯(lián)合飛航北方城市，也很便宜。華航服務很好，空姐也很和氣。但是這家公司的安全信譽是全世界最低的之一。但是華航飛機很新，座位聽說也很舒服，食物很可口。更重要的是能看看臺灣是什么樣子。

　　我剛才說的這些，都是飛航太平洋線路的。如果有特價的話，那些要去加拿大東部的同學也可以選擇飛歐洲航線。法國航空公司經(jīng)常有大中華地區(qū)(北京/上海/廣州/香港/臺北)飛蒙特利爾的特價。法航從國內飛巴黎戴高樂機場的航班多為每天一班，巴黎飛蒙特利爾是每天3班。是到加拿大東部的同學一個很好的選擇。

　　英國航空公司也有到蒙特利爾和多倫多的特價。

　　德國漢莎以前有北京—慕尼黑---蒙特利爾/多倫多的聯(lián)程票，現(xiàn)在不知道有沒有。

　　俄羅斯航空公司是一個比較廉價的選擇。北京---莫斯科---多倫多。聽說服務很不好，而且在莫斯科SVO機場經(jīng)常會有人找麻煩。

　　捷克航空公司有北京---布拉格---蒙特利爾/多倫多的聯(lián)票，但是比較貴，因為航班少。

　　奧地利航空公司也有北京---維也納---蒙特利爾的航班聯(lián)票，有沒有特價我不清楚。

　　瑞士航空公司是我當時走的時候唯一一家公開出售北京---蘇黎士---蒙特利爾機票的航空公司，但是很難買。

　　關于行李

　　各個航空公司對于行李的要求都不一樣，一般都會允許兩件托運行李，每件不超過32公斤。具體請問航空公司。如果你的目的地不是溫哥華，多倫多或蒙特利爾這加拿大三大國際空港，那么你在轉加拿大國內航班的時候，也可以托運兩個箱子。有些航空公司如WESTJET，根本就不管你托運幾個，我上次托了三個。國航的行李查的最松，加航查的比較嚴，而且加拿大很容易把箱子摔壞，我的就壞了。

　　關于里程累積

建議大家選擇好了一家航空公司以后，馬上申請它的里程累積卡。這樣你所乘坐的里程就有記錄，累積到一定數(shù)額，就可以換免費機票。以國航為例，溫哥華飛北京的往返里程，就可以換北京到大連的單程機票一張。申請里程卡不需要費用，所以大家可以多申請一些。我已經(jīng)有了10幾個航空公司的卡，發(fā)現(xiàn)也是一種收藏。有些卡做的很精致。另外在飛機上，空姐也可以幫助你申請。

小貼士感謝您對本公司的關注，希望我的服務令您滿意。